O vice-governador Gabriel Souza afirmou que levará ao Governo do Estado a proposta de adaptar a futura rotatória de Lagoa Bela, em Flores da Cunha, para um projeto já compatível com a duplicação da ERS-122. A sinalização ocorreu após um questionamento do prefeito César Ulian durante evento realizado no Centro Empresarial, na segunda-feira (8).
A manifestação do prefeito de Flores da Cunha teve por base em um estudo da concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) sobre o aumento do movimento da ERS-122. Ulian solicitou que fossem revistas as obras previstas no contrato de concessão, assinado em 2023, sob o entendimento que as melhorias programadas já não acompanham a demanda de tráfego.
O questionamento está no contexto de mobilização local pela duplicação da rodovia, principalmente no trecho entre a Terra do Galo e Caxias do Sul. Desta forma, o recurso público seria melhor investido se os projetos fossem revistos para já prever esta futura duplicação da rodovia.
O vice-governador respondeu que irá levar a proposta para discussão em Porto Alegre e se mostrou favorável a adequar a obra prevista na rotatória de Lagoa Bela:
— Sendo possível já de fazer essa rótula em pista dupla, já é o início da duplicação. Um trecho seria duplicado a partir desse encaminhamento eventual que o Governo poderia fazer. Estou levando essa tarefa aqui e vou dar o retorno para o município o tão logo seja possível — declarou em entrevista à imprensa.
Em sua manifestação, o prefeito de Flores da Cunha tinha em mãos o estudo da CSG que foi entregue a Secretaria Estadual de Logística e Transportes em fevereiro deste ano.
— Os números mostram a viabilidade da duplicação (da ERS-122), com dados comparativos com a própria ERS-453. Hoje nós temos quase 14 mil veículos de média nos marcadores da ERS-122. Dependendo do horário, precisa de uma hora para ir até Caxias. Às vezes, em uma hora, não se chega em Caxias saindo do Centro de Flores — afirmou o prefeito.
Na sequência, Ulian argumentou que as obras previstas contratualmente na rodovia estadual já nasceriam defasadas diante do crescimento do movimento na rodovia. Como exemplo, o prefeito César citou a criação de uma rotatória no trevo de Lagoa Bela e sugeriu uma revisão das intervenções previstas:
— Ali temos uma obra já prevista para este ano, que é uma rotatória simples que não atende a demanda atual. Assim, não tem o por que fazer esta obra ou cobrar uma multa (da concessionária) se ela não for executada. Há possibilidade de fazer uma compensação, adaptar uma rotatória alongada ou alguma solução neste sentido, que atenda Lagoa Bela já prevendo esta futura duplicação? — questionou.
“Sou favorável a fazermos a duplicação da ERS-122 de alguma forma”
Ao responder, diante da plateia de empresários e lideranças locais, o vice-governador Gabriel Souza reconheceu a existência do estudo citado pelo prefeito e afirmou que o tema está sendo analisado pelo governo estadual.
— Eu sou favorável a fazermos a duplicação da ERS-122 de alguma forma. Vou pedir esse estudo. Conheço a existência dele, sei que está em discussão, mas realmente, em virtude da necessidade de reequilibrar o contrato, gostaria de levar esse pleito e prometo uma resposta para que possamos encaminhar essa questão — afirmou o vice-governador.
Ao encerrar sua manifestação, o vice-governador reforçou sua defesa do modelo de concessões como instrumento para viabilizar investimentos em infraestrutura rodoviária.
— Sou favorável às concessões, sou favorável às duplicações e sou favorável aos investimentos, que só estão acontecendo em virtude das concessões — concluiu.
Após, na entrevista ao jornal O Florense, Gabriel Souza ressaltou que o contrato de concessão prevê a ampliação da rodovia caso seja atingido o indicador do Volume Diário Médio (VDM), que mede a quantidade média de veículos que circulam diariamente pela rodovia. No contrato inicial, o “gatilho” é de 18 mil veículos por dia no pórtico de Antônio Prado. O levantamento mencionado por César Ulian cita que a rodovia registra 13,8 mil veículos por dia no trecho para Caxias do Sul.
Contudo, o vice-governador salienta que, além desta questão do índice, a execução da obra depende da definição da fonte de recursos.
— A concessionária vai dizer o seguinte: ok, eu faço a obra. De onde é que sairá o dinheiro? Sai da tarifa ou sai de um aporte público do Estado? A ideia aqui é evitar o aumento de tarifa — afirmou.
No entanto, o vice-governador vê com bons olhos a possibilidade de antecipar uma solução na região da Lagoa Bela, criando um novo projeto de rotatória já compatível com a futura duplicação da ERS-122. É o “dever de casa” que Gabriel afirmou que iria levar para discussão com o governador Eduardo Leite e a Secretaria Estadual de Logística e Transportes.
CSG se atém ao contrato
Procurada pela reportagem, a CSG não respondeu sobre o estudo técnico mencionado pelo prefeito César Ulian e o vice-governador Gabriel Souza. Em nota, a concessionária reafirmou que, para Lagoa Bela, no contrato de concessão, está prevista a implantação de uma rotatória simples. Esta intervenção aguarda definição do processo de reequilíbrio contratual em andamento junto ao Governo do Estado.
Sobre o VDM, a CSG relata que, em abril, foram registrados 10 mil veículos por dia no pedágio free flow em Antônio Prado. A concessionária salienta que o gatilho de duplicação do trecho é de 18 mil automóveis no pórtico.
